Завтрак в отеле.
10:00 - Трансфер на пристань .
Посадка на скоростные катера . Отправление на прогулку по Байкалу вдоль КБЖД.
С остановкой и высадкой на берегу, и осмотром инженерных сооружений.
Железнодорожный путь по берегу Байкала был построен 30 сентября 1904 г., а 15 октября 1905 г. открыто постоянное движение.
Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную с использованием
взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла 40-50 см. На 84 км дороги от ст.
Култук до ст. Байкал построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей
общей протяженностью 8994 м. В обвалоопасных местах построено 14 км подпорных
стенок, 47 каменных и 3 железных галереи. По объему, сложности и стоимости работ этот
участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции его называли
«Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой - потому что она соединила
разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой – потому что по стоимости работ она превзошла все существовавшие в России дороги
После экскурсии , обед в ресторане. Трансфер в Иркутск.
Обзорная экскурсия по городу.
Иркутск – столица Восточной Сибири, «Сибирский Париж», как его называли, город купцов и декабристов… Церкви, особняки, старинные дома. У всего своя история, интересная, подчас печальная, героическая, захватывающая. Мы познакомим Вас с историей нашего города.
Вы увидите самые интересными места Иркутска (Спасская церковь, Богоявленский Собор, Польский Костел, Московские Ворота, Набережная Ангары и памятник Александру III, Белый дом, Знаменский монастырь, на территории которого находятся могилы декабристов, а также известного купца и путешественника Григория Шелихова), посещение исторического 130 квартала.
Заселение в отель в городе Иркутске. Свободное время.