Байкальская перезагрузка!

Иркутск – Тальцы – Листвянка – КБЖД - Иркутск

Программа тура:

1 день

Приветствуем Вас в городе Иркутск!

Встреча с табличкой «Байкальская перезагрузка». Сбор группы:

АЭРОПОРТ - 8-8.30 внутри здания у выхода в город (напротив выдачи багажа)

ЖД ВОКЗАЛ - 9-9.30 (подъезд «Пригородные кассы», внутри здания  у выхода в город)

Не забудьте поставить нас в известность о месте прибытия (аэропорт или ж/д вокзал), номере рейса или поезда, времени прибытия, контактном телефоне).

При опоздании к месту сбора группы турист добирается до группы по маршруту самостоятельно, за свой счет.

После сбора группы отправляемся на завтрак.

После завтрака, мы отправимся на Байкал в Листвянку.

Объектами для посещения и знакомства в этот день станут следующие:

Архитектурно-этнографический музей "Тальцы" – уникальное собрание памятников истории, архитектуры и этнографии XVII–XIX вв. Музей расположен на живописном берегу реки Ангары в Тальцинском урочище, на 47 километре Байкальского тракта.

Исток Ангары и смотровая площадка у Шаман-камня. Исток реки Ангары– самый широкий и крупный в мире (863 м). В зимний период в полынье протяженностью от 5 до 15 км обитают до 15 тысяч водоплавающих птиц.

Шаман-Камень - это надводный выступ Ангарского порога. В хорошую погоду над водой видна лишь его верхушка, но под водой в устье реки кроется скальный массив, благодаря которому исток Ангары никогда не замерзает зимой.

Действующая Свято-Никольская Церковь.

Музей Байкала.

Местный рынок.

Размещение в Листвянке.

Питание: завтрак, обед   

Гид: ДА

2 день  

Завтрак в отеле. (при раннем выезде на КБЖД выдается ланч-бокс ).

Сегодня группа отправляется на уникальную однодневную экскурсию по Кругобайкальской железной дороге, построенной более 100 лет назад и являющейся памятником архитектурно-инженерного искусства.

Железнодорожный путь по берегу Байкала был построен  30 сентября 1904 г., а 15 октября 1905 г. открыто постоянное движение.

Пробивка тоннелей осуществлялась преимущественно вручную с использованием взрывчатки. Суточная скорость проходки составляла 40-50 см. На 84 км дороги от ст. Култук до ст. Байкал построено 424 инженерных сооружения, в том числе 39 тоннелей общей протяженностью 8994 м.

В обвалоопасных местах построено 14км подпорных стенок, 47 каменных и 3 железных галереи. По объему, сложности и стоимости работ этот участок не имел себе равных среди железных дорог России. До революции его называли «Золотой пряжкой стального пояса России», пряжкой - потому что она соединила разорванную Байкалом Транссибирскую магистраль, а золотой – потому что по стоимости работ она превзошла все существовавшие в России дороги.

Окончание экскурсии в Иркутске . Тр-р в отель в Иркутске 

Питание на КБЖД: Ланч-Бокс .

Возможна замена экскурсии на поезде на катер!

Ночь в отеле в Иркутске.

Питание: Завтрак , обед

Гид: гид-кбжд

3 день

Завтрак. Расчетный час 12:00.  

Трансфер  на ж/д вокзал или в аэропорт ко времени отъезда

Окончание тура. Счастливого пути!

Питание: завтрак   

Гид: нет

Время трансфера оговаривается по каждой заявке заранее.

В стоимость тура входит:

Экскурсионная программа, услуги гида по программе, питание по программе, трансферы согласно программе, 2-3-местное размещение в гостинице в Иркутске (благоустроенный номер), 2-3-местное размещение в Листвянке (благоустроенный номер), входные билеты в музей Байкала, входные билеты в музей «Тальцы» , билеты на поезд КБЖД .

В стоимость тура не входит:

1. Авиа или ж/д билеты;
2. Гарантия мест в поезде со стороны Байкала (доп. оплата 1000 р /чел)
3. Дополнительные услуги гостиницы и базы отдыха
4. Питание, не указанное в программе тура
5. Индивидуальное обслуживание
6. Дополнительные экскурсии

Примечание: Возможно изменение порядка проведения экскурсий (или их замена)